Rekonštrukcia železničného úseku medzi Bratislavou-Novým Mestom a ÚNS je úspešne dokončená
Bratislava, 26. júla 2026 – Po 1,5 roku usilovnej práce je rekonštrukcia železničného úseku medzi stanicou Bratislava-Nové Mesto a ústrednou nákladnou stanicou (ÚNS) konečne hotová. Tento projekt, ktorý zabezpečili Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), bol financovaný z prostriedkov Európskej únie v rámci Plánu obnovy a odolnosti (POO) Slovenskej republiky. Štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková a generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj potvrdili ukončenie prác v oficiálnych vyhláseniach.
Modernizácia a odstránenie prekážok
Štátna tajomníčka Žiláková vo videu zverejnenom na sociálnych sieťach vyzdvihla úspešné rokovania s Bruselskými úradmi, ktoré umožnili zabezpečiť financovanie: „Pred dvoma rokmi sme našli spôsob, ako získať prostriedky na túto dôležitú stavbu, ktorá realizuje komplexnú modernizáciu železničnej trate.“ Cieľom rekonštrukcie bolo odstrániť dlhodobo nevyhovujúci stav a zmodernizovať kľúčové časti trate, ako sú železničný zvršok a elektrotechnické zariadenia.
Významné technické zmeny
V rámci rekonštrukcie bolo zmodernizovaných tri železničné priecestia, dva mosty a traťová rýchlosť bola zvýšená z pôvodnej hodnoty 30 kilometrov za hodinu na 80. Miroslav Garaj podrobne opísal priebeh modernizácie a vyzdvihol jej význam pre zlepšenie železničnej dopravy v Bratislave.
Finančné a časové náklady projektu
ŽSR spustili verejnú súťaž na rekonstrukciu koľají č. 1 a 2 v apríli 2024, pričom predpokladaná hodnota prác bola určená na 21,7 milióna eur bez DPH. Zhotoviteľom sa stalo združenie projektových firiem zložené z Swietelsky-Slovakia, Eurovia CZ a GJW Praha. Zmluva bola podpísaná v decembri 2024 a hodnotu dielo dosiahla 30,8 milióna eur. Práce mali byť dokončené do 270 dní, avšak počas realizácie sa vyskytli dodatočné náklady, ktoré zvýšili celkovú sumu na takmer 33,5 milióna eur bez DPH.
Ďalšie plány modernizácie železníc
V súčasnosti ŽSR modernizujú 400 kilometrov železničných tratí na celom Slovensku s investíciou vo výške dve miliardy eur. Ministerstvo dopravy pripravuje ďalšie úseky v hodnote 1,5 miliardy eur. Medzi najvýznamnejšie patrí projekt na východe Slovenska – trasa Poprad – Vydrník, ktorá bude zahŕňať výstavbu 20 nových mostných objektov. Druhý veľký projekt sa realizuje na západe Slovenska – na trati z Devínskej Novej Vsi do Kútov, kde sa očakáva, že po dokončení modernizácie sa dosiahne rýchlosť 200 kilometrov za hodinu na železnici, čo by bolo historicky prvé.
