Nehoda poľského autobusu v Maďarsku si vyžiadala najmenej 12 obetí
V nedeľu 16. augusta 2026 došlo k tragickej nehode poľského autobusu na maďarskej diaľnici M3, pri ktorej zahynulo najmenej 12 ľudí a ďalších desať utrpelo vážne zranenia. O tejto smutnej udalosti informoval maďarský premiér Péter Magyar na sociálnej sieti Facebook. Incident sa odohral približne o 1.00 hod., keď autobus, ktorý sa smeroval do Nyíregyházy, zišiel z diaľnice medzi obcami Mezőkeresztes a Mezőnagymihály a prevrátil sa do priekopy.
Podľa prvotných správ, v autobuse sa nachádzalo 57 poľských občanov a dvaja vodiči. V súvislosti s nehodou polícia zadržala vodiča, pričom sa naznačuje, že by mohol byť zodpovedný za zaspatie za volantom. Zranení boli ihned prevezení do nemocníc na vyšetrenia a liečbu.
Reakcie a vyjadrenia
Poľský minister zahraničných vecí Radoslaw Sikorski potvrdil, že k nehode došlo a vyjadril sústrasť pozostalým, pričom uviedol, že Varšava je v nepretržitom kontakte s maďarskými úradmi. Prezident Karol Nawrocki sa pripojil k vyjadreniam sústrasti a vyjadril, že tragédia zasiahla celú krajinu.
Chronológia predchádzajúcich nehôd v Európe
TASR v súvislosti s touto nehodou zverejnila výberovú chronológiu tragických autobusových nehôd v Európe od roku 2016. Medzi nimi sa nachádzajú viaceré ohromujúce prípady smrteľných nehôd, ako napríklad nehoda neďaleko Tarragony v Španielsku v marci 2016, pri ktorej zahynulo 13 študentov, alebo havária autobusu so študentmi maďarského gymnázia vo Verone v Taliansku, ktorá si vyžiadala 17 životov.
Medzi ďalšie tragédie patrí nehoda autobusu so slovenskými cestujúcimi pri Banskej Bystrici, kde zahynuli dve osoby vrátane známeho spisovateľa a filmára Petra Krištúfka, či havária autobusu v Severnom Macedónsku, ktorú prežilo iba niekoľko z 15 obetí. Rovnako zarážajúca bola nehoda na Madeire, kde si autobusová havária s nemeckými turistami vyžiadala 29 mŕtvych.
Závery a otázky
Tragická nehoda poľského autobusu svojou závažnosťou opäť otvorila diskusiu o bezpečnosti cestovania autobusmi v Európe. Vyžaduje si to nielen zlepšenie podmienok pre vodičov, ale aj efektívnejšie monitorovanie dodržiavania predpisov a bezpečnostných štandardov v doprave. S narastajúcim počtom nehôd je nevyhnutné, aby sa tento problém stal prioritným v rámci celoeurópskej diskusie o doprave a bezpečnosti.
